top of page

🚇London Underground "TUBE"🚇āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ­āļēāļĒāļļāļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļē 150 āļ›āļĩ

Updated: Sep 1, 2020

āļŦāļĨāļēāļĒāļ„āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļĄāļēāļ–āļķāļ‡ London āđāļĨāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĄāļĩāđ‚āļ­āļāļēāļŠāđƒāļŠāđ‰āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āļĄāļ§āļĨāļŠāļ™āļŠāļēāļ˜āļēāļĢāļ“āļ°āļĢāļ–āđ„āļŸāđƒāļ•āđ‰āļ”āļīāļ™ London Underground āļŦāļĢāļ·āļ­āļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļĩāļĒāļāļāļąāļ™āļ§āđˆāļē "TUBE" āļ™āļąāđ‰āļ™ āļ„āļ‡āļˆāļ°āđ„āļĄāđˆāļ„āđˆāļ­āļĒāļ›āļĢāļ°āļ—āļąāļšāđƒāļˆāļāļąāļ™āļŠāļąāļāđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļŦāļĢāđˆ āļāļąāļšāļŠāļ āļēāļžāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŠāļ–āļēāļ™āļĩāļ—āļĩāđˆāļ”āļđāļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āđ€āļāđˆāļēāđāļĨāļ°āđ„āļĄāđˆāļŠāļ°āļ­āļēāļ” āļāđ‡āđāļ™āđˆāļŦāļĨāļ° āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļ™āļĩāđˆāļ„āļ·āļ­āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđāļĢāļāļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļĨāļāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļĢāļ–āđ„āļŸāđƒāļ•āđ‰āļ”āļīāļ™āđ€āļ›āļīāļ”āđƒāļŦāđ‰āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļĄāļēāđāļĨāđ‰āļ§āļ–āļķāļ‡ 157 āļ›āļĩ

āđƒāļŠāđˆāđāļĨāđ‰āļ§āļ—āļĩāđˆāļ™āļĩāđˆāđāļŦāļĨāļ°āļ„āļ·āļ­āļĢāļ–āđ„āļŸāđƒāļ•āđ‰āļ”āļīāļ™āļŠāļēāļ˜āļēāļĢāļ“āļ°āđāļŦāđˆāļ‡āđāļĢāļāļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļĨāļ London Underground
ree

āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­ January 1863 āđƒāļˆāļāļĨāļēāļ‡āļāļĢāļļāļ‡āļĨāļ­āļ™āļ”āļ­āļ™āļ™āļąāđ‰āļ™āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āļīāļ”āđƒāļŦāđ‰āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļ–āđ„āļŸāđƒāļ•āđ‰āļ”āļīāļ™ āļ­āļĒāļēāļāđƒāļŦāđ‰āļ—āļļāļāļ„āļ™āļĨāļ­āļ‡āļ™āļķāļāļ āļēāļžāļĒāđ‰āļ­āļ™āđ€āļ§āļĨāļēāļ”āļđāļ§āđˆāļē āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļ­āļąāļ‡āļāļĪāļĐāđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ™āļąāđ‰āļ™āļˆāļ°āļĄāļĩāļ§āļīāļ§āļąāļ’āļ™āļēāļāļēāļĢāļ—āļēāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļˆāļąāļāļĢāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ­āļļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļ”āļĩāļ‚āļ™āļēāļ”āđ„āļŦāļ™ āļŦāļēāļāđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāļāļēāļĢāļĢāļ–āđ„āļŸāđ„āļ—āļĒ (āļĢāļ–āđ„āļŸāļšāļ™āļ”āļīāļ™) āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļēāļ™āļąāđ‰āļ™āđ€āļžāļīāđˆāļ‡āļˆāļ°āļ­āļēāļĒāļļāđ„āļ”āđ‰ 130 āļ›āļĩ āđāļ›āļĨāļ§āđˆāļēāļĢāļ–āđ„āļŸāļšāļ™āļ”āļīāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ­āļąāļ‡āļāļĪāļĐāļāđ‡āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĄāļĩāļ­āļēāļĒāļļāļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāļ­āļĩāļāļŠāļī āļ–āļđāļāļ•āđ‰āļ­āļ‡ āđƒāļŠāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ British Railway āļ™āļąāđ‰āļ™āđ€āļ›āļīāļ”āđƒāļŠāđ‰āđƒāļ™āļ›āļĩ 1825 āļŦāļĢāļ·āļ­ 195 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āđ„āļŸāļŦāļąāļ§āļˆāļąāļāļĢāđ„āļ­āļ™āđ‰āļģāļ™āļąāđˆāļ™āđ€āļ­āļ‡ āđ‚āļ­āđ‰āđ‚āļŦ...!!!



āļ•āļ­āļ™āļ™āļĩāđ‰āļ–āđ‰āļēāđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāļĢāļ–āđ„āļŸāđƒāļ•āđ‰āļ”āļīāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļāļąāļšāļĨāļ­āļ™āļ”āļ­āļ™ āđāļ™āđˆāļ™āļ­āļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļēāļ”āļđāļ”āļĩāļāļ§āđˆāļēāļ—āļļāļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ āļŠāļ–āļēāļ™āļĩāļŠāļ°āļ­āļēāļ” āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ™āļąāđˆāļ‡āļŠāļšāļēāļĒ āļĢāđ‰āļ­āļ™āđ†āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāđāļ­āļĢāđŒāļāđ‡āđ€āļĒāđ‡āļ™āļŠāļ·āđˆāļ™āđƒāļˆ āđƒāļŠāđˆāļ§āđˆāļēāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļāđˆāļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ Tube āđ€āļ„āđ‰āļēāļˆāļ°āđ„āļĄāđˆāļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āđ€āļĨāļĒ āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļ‚āļšāļ§āļ™āļĢāļ–āđ„āļŸāļšāļēāļ‡āļŠāļēāļĒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ District Line, City & City Line āđāļĨāļ° Hammersmith Line āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āđ„āļŸāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāđāļšāļšāļĄāļĩāđāļ­āļĢāđŒāđāļĨāđ‰āļ§āļ™āļ°

Tube āđ€āļĢāļĩāļĒāļāđ„āļ”āđ‰āļ§āđˆāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļąāļ§āđƒāļˆāļŦāļĨāļąāļāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļēāļ§ Londoner

āđ‚āļžāļŠāļ•āđŒāļ™āļĩāđ‰āđāļ­āļ”āļˆāļąāļ”āļ āļēāļžāļāļēāļĢāļ‚āļķāđ‰āļ™āļĨāļ‡ Tube āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļ–āļēāļ™āļĩ Piccadilly Circus āļˆāļ™āđ„āļ›āļĨāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļ–āļēāļ™āļĩ Hammersmith āļšāļēāļ‡āļ„āļ™āļ—āļĩāđˆāļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāđ€āļ„āļĒāļ™āļąāđˆāļ‡ Tube āļŦāļĢāļ·āļ­āļĄāļēāļ—āļĩāđˆ London āļāđ‡āļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļ™āļķāļāļ āļēāļžāļ­āļ­āļāļ§āđˆāļē āļ”āđ‰āļēāļ™āđƒāļ™āļŠāļ–āļēāļ™āļĩāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļāļĨāđˆāļēāļ§āđ„āļ§āđ‰āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ•āđ‰āļ™āļŦāļĢāļ·āļ­āđ„āļĄāđˆ āļ”āļđāļ§āđˆāļēāļĄāļąāļ™āđ€āļāđˆāļēāđāļĨāļ°āđ„āļĄāđˆāļŠāļ°āļ­āļēāļ”āļĢāļķāđ€āļ›āļĨāđˆāļē āļŠāđˆāļ§āļ™āđƒāļ„āļĢāļ—āļĩāđˆāđ€āļ„āļĒāļĄāļēāđƒāļŠāđ‰āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ™āđ‰āļ­āļ‡āđ†āļ™āļąāļāđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āđ€āļŦāđ‡āļ™āđāļĨāđ‰āļ§āļ„āļ‡āļ™āļķāļāļ–āļķāļ‡āļšāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāđāļšāļšāļ™āļĩāđ‰āđāļ™āđˆāđ†āđ€āļĨāļĒ āđ€āļžāļĢāļēāļ° Tube āđ€āļĢāļĩāļĒāļāđ„āļ”āđ‰āļ§āđˆāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļąāļ§āđƒāļˆāļŦāļĨāļąāļāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļēāļ§ Londoner āđ€āļžāļĢāļēāļ°āđ„āļ›āļ–āļķāļ‡āļŠāļ–āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļāļ—āļļāļāļ—āļĩāđˆāļˆāļĢāļīāļ‡āđ†

ree

#Tube #LondonTube #Underground #LondonUnderground #āļĢāļ–āđ„āļŸāđƒāļ•āđ‰āļ”āļīāļ™ #āļĢāļ–āđ„āļŸāđƒāļ•āđ‰āļ”āļīāļ™āļĨāļ­āļ™āļ”āļ­āļ™

============================

#āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āļ­āļąāļ‡āļāļĪāļĐāđ„āļ›āļ•āļēāļĄāļ­āļēāļĢāļĄāļ“āđŒ (line) ID: bassaround (call) Thai no.: 0864166777 ============================ “āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļ– āļ™āļģāđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§ āļžāļēāļ—āļąāļ§āļĢāđŒ āļžāļēāļāļīāļ™ āđ€āļ”āļīāļ™āļŠāđ‰āļ­āļ› āļ”āļđāļšāļ­āļĨ āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āđ„āļ”āđ‰āļ—āļąāđˆāļ§ UK & Europe āļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”"

"āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āļŦāļĨāļąāļāļĢāđ‰āļ­āļĒāļ§āļīāļ§āļŦāļĨāļąāļāļĨāđ‰āļēāļ™""āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āļ­āđƒāļŦāđ‰āđ„āļ§āđ‰āđƒāļˆāđ€āļĢāļē āđ€āļĢāļēāļˆāļąāļ”āđ€āļ•āđ‡āļĄāđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļāļąāđŠāļ āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āļŠāļ™āļļāļ āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļŠāļšāļēāļĒ"

"āļ­āļ°āđ„āļĢāđ† āđƒāļ™āļ­āļąāļ‡āļāļĪāļĐ āļ­āļĒāļēāļāļĢāļđāđ‰āļ–āļēāļĄāļĄāļē āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§ āļāļīāļ™ āļ”āļđāļšāļ­āļĨ āđ€āļ”āļīāļ™āļŠāđ‰āļ­āļ›"

"āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ•āļąāđ‹āļ§āļ”āļđāļšāļ­āļĨāļāļąāļšāđ€āļĢāļē āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļ”āļĩāļ—āļļāļāđƒāļšāļ‚āļ­āđƒāļŦāđ‰āļˆāļ­āļ‡āļĄāļēāđ„āļ§āđ† āđ€āļĢāļēāļˆāļąāļ”āđƒāļŦāđ‰āļŠāļēāļŠāļĄāđƒāļˆāļ„āļĢāļąāļš" ==============================






































Comments


bottom of page